商务部：2025年中国—中亚货物贸易进出口达1063亿美元 首破千亿美元

贸易规模首次突破千亿美元

据中国新闻网1月18日报道，商务部欧亚司负责人介绍，2025年中国—中亚货物贸易进出口达到1063亿美元，同比增长12%，增速较上年提高6个百分点。中国—中亚进出口总值历史上首次突破1000亿美元大关，并连续5年保持正增长；同时，中国首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴。

在地缘经贸环境不确定性增加的背景下，这一数据被解读为中国与中亚经贸合作韧性增强的体现。尤其是“连续5年正增长”的表述，强调了合作并非短期波动，而呈现较强的持续性与结构性特征。

出口与进口结构出现新变化

报道援引海关统计称，2025年中国对中亚出口为712亿美元，同比增长11%。出口品类中，机电和高新技术产品增长强劲，“新三样”（电动载人汽车、锂电池和太阳能电池）产品市场份额稳步扩大。这意味着中亚市场对中国制造的“新型优势品类”吸纳能力提升，也反映中国对中亚出口结构的升级。

进口方面，中国自中亚进口为351亿美元，同比增长14%。除传统资源品外，化工、钢材、农产品等非资源类产品种类进一步丰富。进口结构向多元化延伸，有助于降低对单一品类或单一国家供应的依赖，并强化区域产业链分工。

新型业态与贸易便利化推进

商务部表述还提到跨境电商、仓储物流与跨境支付合作的推进。随着通关便利化、物流节点建设和支付结算合作扩展，贸易成本可能进一步下降，交易效率提升，从而带动更多中小企业与新业态主体参与中国—中亚经贸往来。

企业与行业可关注的机会点

• 机电与高新技术出口链条：包括整机、零部件、售后服务与本地化运营。
• “新三样”出海生态：电池回收、充电基础设施、储能与配套标准协同。
• 跨境电商与物流仓配：面向中亚的海外仓、陆路运输通道与多式联运方案。
• 农产品与化工等进口链条：原料采购、检验检疫、冷链与加工贸易衔接。

总体而言，1063亿美元这一里程碑不仅意味着规模扩张，更反映商品结构与贸易方式正在同步升级。后续仍需观察的是：在宏观需求、汇率与运输成本波动背景下，上述增长态势能否在2026年继续保持并形成更强的制度性安排。